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    发布日期:2022-04-12 15:34   来源:未知   阅读:

      海马近几个月公布的消息要串起来看:1.海马在海南成立马邦出行;2.海马清空外债;3.郑州海马新能源产能扩容;4.增资郑州海马新能源;5.海马与滴滴的绯闻。对于滴滴来说,去年做了一系列蠢事之后,急需一个国资背景的合作方来帮助自己洗白,拥有海发控股份的海马会是一个不错的对象;海马在海南成立马邦出行,依靠这个地头蛇,在未来可预见的海南自贸港市场,滴滴在市场上毫无疑问可以分得一杯羹,同时也可占到不少自贸港的红利,当然这些都是预期,最终还要等自贸港的政策出台;海马给小鹏做过代工,小鹏G3全部出于郑州海马新能源之手,海马的生产力与生产质量,起码现在来看,没有什么大的问题。对于海马来说,马邦出行刚刚孵化出来,管理与运营都是在摸石头过河,这个时候如果一个市场的老大哥递出橄榄枝,没理由拒绝;郑州海马新能源产能扩容,对于目前海马的销售需求,有这个必要扩产能吗?是不是应该先把销路打开,看到销量逐步打开再去折腾产能,董秘回复说扩产能是为了现有及后续车型,在目前,可预见的车型也就是要在十四五期间投入运营的氢能车也就2000辆,所以说增加的产能更多考虑的是合作伙伴;郑州海马新能源大幅增资,目的只有两个,要么是想高价卖壳,要么就是吸引更大的合作伙伴,如果真的只想卖壳,扩产能就显得毫无意义了,所以增资的目的可以锁定在引入战投这个方面上,海马在去年同期已经谈的差不多了,可是在谈婚论嫁的最后阶段,另一方突然爆雷,导致了合作流产,自此以后,海马就不断在寻求更好的合作伙伴,在目前阶段,如果说海马找不到人合作,那真的是在讲笑话,只能说是上门的人把门槛都踩破了,海马自己挑花了眼,根据去年这个时候的那场没谈成的合作可以得知,只能在河南跟海马合资,这是首要条件,如果想要把合资公司带出河南省,那这个事情没得谈,如此一来,就可以把合作方锁定在在河南开了公司的厂商,具体都有哪些就不说了,显而易见,刚刚在郑州成立了公司的滴滴确实有点显眼,再加上突然铺天盖地而来滴滴与海马的绯闻,双方达成共识的可能性极大,同时上面也已经分析过了,这会是一场共赢的合作。总的来说,风声归风声,最终还是要看双方最终的结果,最后祝海马越来越好,祝所有海马股东守得云开见月明

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